Hoy es

 
 
NOMBRE : MÁXIMO TEDESCO
LUGAR DE NACIMIENTO : CALI, COLOMBIA
ESTADO CIVIL : CASADO, DOS HIJOS.

ESTUDIOS:

En 1959 termina curso de Liceo Científico en el Instituto Científico San Gabriele de Roma, Italia.

En el otoño de 1959 ingresa al Instituto Tecnológico de Massachussets M.I.T. en Boston, USA, donde inicia estudios para Ingeniero Mecánico hasta 1961.

En 1961se traslada a la Universidad de Mc-Gill de Montreal, Canadá donde continúa estudios de Ingeniería Aeronáutica hasta graduarse en 1964, con una especialización en Estructuras “monococas” y “semi-monococas”.

EXPERIENCIA PROFESIONAL:

En 1965 regresa a Colombia y asume la Dirección Administrativa de Tedesco y Cia. Ltda.. (sociedad familiar).

En 1971 funda la Cia. AGROCOPTEROS LTDA. e inicia el diseño y producción de autogiros para fumigación aérea.

Durante su permanencia en AGROCOPTEROS LTDA. se desempeñó como Ingeniero Jefe de Proyectos y Director Técnico, además de ejercer la Presidencia de la Cia. hasta 1998, año de la disolución de AGROCOPTEROS LTDA. En este período, desarrolló y ejecutó los proyectos de 10 tipos de aeronaves: Autogiro, Biplano Scamp, Gold-wing Canard, Zenith de 4 plazas, Zenith de 2 plazas, MXP-740 Savannah, MXP-640 Amigo, MXP-650 Amigo S, MXP-750 fumigación y MXP-100, Tandem.

En 1998 funda, junto con su hijo Filippo, TECNOLOGÍAS AERONAUTICAS S.A. – AEROTEC S.A. de la cual fue Director Técnico, Ingeniero Jefe de Proyectos y Presidente.

Entre 1978 y 1981 se desempeñó además como Asesor Técnico Externo del Departamento Administrativo de Aeronáutica Civil de Colombia en cuestiones de Ingeniería y Seguridad Aeronáutica.

Promotor y Asesor Técnico del Primer Reglamento para la Operación y Mantenimiento de Vehículos Aéreos Ultralivianos en Colombia, emitido por la Dirección General de Aeronáutica Civil de Colombia, en febrero de 1.986 y su posterior modificación en 1988.

En el 2001 realiza el proyecto “Avión Liviano MXP-800 FANTASY” para el mercado Europeo, aeronave metálica biplaza de ala alta, la cual reúne las características técnicas de peso y desempeño contenidas en el nuevo Reglamento Operativo de la Unión Europea para aeronaves livianas.